M: X'inhuma r-rekwiżiti tal-kwalità tal-wiċċ għal folji galvanizzati għall-karozzi?
A: Rekwiżiti ta 'difetti żero
Waqt il-ħażna, għandha tingħata attenzjoni lill-prevenzjoni ta 'grif u frizzjoni, u assolutament tipprojbixxi ż-żejt u t-tniġġis .
Folji galvanizzati għal pannelli ta 'barra tal-karozzi għandhom ikunu iżolati b'kuxxinetti speċjali tal-karti (bħal karta newtrali Kraft) jew films tal-plastik, u l-kuxxinetti tal-karti għandhom ikopru kompletament il-wiċċ tal-folja biex jevitaw grif fuq il-kisi jew "linji ta' żlieq" (li jaffettwaw id-dehra wara l-pittura) minħabba l-pittura żgħira waqt il-moviment .}
L-ambjent tal-ħażna għandu jkun ħieles mit-trab u ħieles miż-żejt . Huwa pprojbit li tinħażen fl-istess żona bil-grass, solventi, u kimiċi (bħal aċidi u alkali) {. L-operaturi għandhom jilbsu ingwanti tal-qoton biex imiss il-folja biex jevitaw il-folja biex jevitaw il-folja biex jevitaw ir-residwi tal-marki tas-swaba 'li jikkawżaw korrużjoni lokali jew kisi ħażin .}}}}}}}}
M: X'inhuma r-rekwiżiti għall-kisi ta 'folji galvanizzati għall-karozzi?
A: Meta tiġbor, żgura li l-piż ta 'kull munzell huwa uniformi biex jipprevjeni pjanċi ta' gauge irqiq (bħal inqas minn jew daqs 0 . 6mm) milli jiġu parzjalment ikkompressati u mraqqa minħabba pressjoni ta 'fuq, li taffettwa l-prestazzjoni tat-test tal-isprej tal-melħ (l-industrija tal-karozzi ġeneralment teħtieġ reżistenza għall-isprej tal-melħ ikbar minn jew daqs 500 siegħa).
Meta l-kolja tkun maħżuna, ix-xaft ta 'appoġġ tad-dijametru ta' ġewwa għandu jkun imqabbel kompletament mal-wisa 'tal-kolja biex jipprevjeni l-kisi tat-tarf minn "ħdejjed" jew tqaxxir minħabba forza irregolari .
M: X'inhuma r-rekwiżiti tal-ambjent tal-ħażna għal folji galvanizzati għall-karozzi?
A: Fabbriki tal-karozzi jew imħażen tal-fornitur huma ġeneralment mgħammra b'temperatura kostanti u sistemi ta 'umdità biex jikkontrollaw b'mod preċiż l-umdità f'45% -55% RH, temperatura fi 18-25 grad, u jinstallaw sistemi ta' monitoraġġ f'ħin reali .
L-ambjent tal-ħażna ta 'folji galvanizzati tal-karozzi high-end (bħal folji galvanizzati termoformati) għandhom jilħqu l-indafa tal-Klassi 10000, bl-art anti-statika fuq l-art u tindif tal-vakwu regolari biex tipprevjeni li l-partiċelli tat-trab milli jassorbu fuq il-wiċċ tal-folja biex jiffurmaw "foss" jew jaffettwaw l-adeżjoni elettroforetika .
M: Għal xiex għandna nagħtu attenzjoni qabel ma nipproċessaw folja galvanizzata għall-karozzi?
A: Qabel ma tħoll u tuża, il-pjanċa teħtieġ li tkun spezzjonata kompletament viżwalment, inkluż:
Kemm jekk hemm difetti bħal sadid abjad, grif, marki tar-rombli, partiċelli taż-żingu, eċċ . fuq il-wiċċ;
Adeżjoni tal-kisi (tista 'tiġi vverifikata malajr permezz ta' testijiet ta 'liwi);
Preċiżjoni dimensjonali (kemm jekk il-ħxuna u t-tolleranzi tal-wisa 'jissodisfaw l-istandards tal-manifatturi tal-karozzi, bħal ± 0 .} 02mm).
M: Għal xiex għandna nagħtu attenzjoni meta nippakkjaw folji galvanizzati għall-karozzi?
A: Il-pjanċi għandhom jitpoġġew vertikalment jew orizzontalment biex tevita t-twaqqif u tikkawża deformazzjoni tal-istress intern (li taffettwa l-eżattezza dimensjonali tal-ittimbrar) .
L-għoli ta 'munzell wieħed m'għandux jaqbeż it-2 metri, u l-gaskits bejn is-saffi għandhom ikunu allinjati biex ma jħallux li l-kantunieri jiġu deformati mill-pressjoni .