Kif jaħdem Q195 fl-ittimbrar tal-karozzi f'termini ta 'proprjetajiet li jiffurmaw il-kesħa?
It-titwil ≥33%, l-ebda qsim wara 180° liwi kiesaħ, adattat għal tpinġija fil-fond, liwi, u keffa, ideali għal partijiet iffurmati kumplessi bħal pannelli tal-bibien u appoġġi tas-sedil.
Il-weldjabbiltà tal-Q195 hija affidabbli fil-manifattura tal-karozzi?
Ekwivalenti tal-karbonju<0.3%, extremely low tendency to weld cracks, suitable for arc welding, laser welding, and resistance welding, with stable joint strength.
X'inhuma d-differenzi bejn Q195 irrumblat-kiesaħ u-irrumblat bis-sħana fl-applikazzjonijiet tal-karozzi?
Cold-rolled: wiċċ lixx, preċiżjoni dimensjonali għolja (± 0.02mm), użata għal pannelli tal-ġisem u appoġġi interni.
Hot-irrumblat: spiża aktar baxxa, ħxuna akbar, użata għal rinforzi tax-chassis, appoġġi tal-pajp ta 'l-exhaust, u partijiet oħra b'rekwiżiti ta' finitura tal-wiċċ inqas stretti.
Q195 jista' jintuża għal-partijiet tal-karozzi b'saħħa għolja?
Le B'qawwa ta 'rendiment ta' madwar 195 MPa biss, ferm inqas minn Q235, Q345, jew azzar ta 'qawwa għolja-użat komunement fl-azzar strutturali tal-karozzi, huwa adattat biss għal komponenti ta' tagħbija ħafifa/mhux-tagħbija-.
Kif hija kklassifikata l-ebusija tal-Q195 f'partijiet tal-karozzi?
Folja -irrumblata kiesħa tista 'tiġi ttemprata biex taġġusta l-ebusija: ratba (HRB≤65, tpinġija fil-fond), semi-iebes (65–80, bilanċjata), u iebes (≥80, komponenti riġidi).